Како тежња аутомобилске индустрије за ефикаснијим и еколошки прихватљивијим темпом наставља да се убрзава, легура титанијума са својим одличним перформансама, постаје будући избор лаке аутомобилске индустрије високих перформанси. У наставку ћемо на конкретним примерима показати предности легура титанијума у аутомобилској индустрији.
Прво: предност мале тежине легуре титанијума
Густина легуре титанијума је мала, само око 60% челика, али је чврстоћа близу или чак већа од многих легираних конструкцијских челика. Ово својство чини легуру титанијума идеалним материјалом за лаке аутомобиле. На пример, у модерној производњи аутомобила, клипњаче мотора направљене од легуре титанијума могу смањити тежину од 15% до 20% у поређењу са челичним клипњама. Ова мала тежина не само да смањује укупну масу аутомобила, већ и смањује потрошњу горива и побољшава економичност горива.
Друго: отпорност на топлоту и отпорност на корозију легуре титанијума
Легуре титанијума и даље могу одржати потребну чврстоћу на високим температурама и имају одличну отпорност на корозију. Ово чини да легуре титанијума имају значајне предности у окружењима са високим температурама и високом корозијом као што су мотори. На пример, ротор за пренос турбо пуњача направљен од легуре титанијума може дуго времена да ради у високотемпературним издувним гасовима изнад 850 степени Ц без значајне деградације перформанси. Поред тога, када легура титанијума ради у влажној атмосфери и медијуму морске воде, њена отпорност на корозију је такође далеко боља од оне од нерђајућег челика и може да се одупре разним облицима корозије као што су питтинг, кисела корозија и корозија под напоном.
Треће: Примери примене легуре титанијума
1. Клипњача мотора: модел Феррари 315ЛВ8 је један од првих аутомобила који користи клипњачу од легуре титанијума. Лагани дизајн ове везе не само да побољшава динамичке перформансе мотора, већ и смањује потрошњу горива и емисије.
2. Вентил мотора: У поређењу са челичним вентилом мотора, вентил мотора од титанијума је лакши и има дужи радни век. На пример, маса неких вентила од легуре титанијума може се смањити за око 30% до 40%, док се гранична брзина мотора може повећати за око 20%.
3. Оквир каросерије: Јапански произвођачи аутомобила користе оквир каросерије од легуре титанијума како би смањили телесну тежину и побољшали искуство вожње. Ова врста оквира не само да има високу чврстоћу, добру жилавост, већ има и одличну отпорност на корозију.
4. Ваздухопловство: У ваздухопловном пољу, легуре титанијума се широко користе. На пример, око 15% трупа Боеинг 787 Дреамлинер је направљено од легуре титанијума, што не само да смањује укупну масу авиона, већ и побољшава његове перформансе лета и безбедност.
Четврто: Резиме
Као што се може видети из горњих примера, легуре титанијума имају значајне предности у аутомобилској индустрији. Његова мала тежина, отпорност на топлоту, отпорност на корозију и друге карактеристике чине да легура титанијума постане важан материјал за постизање лаке тежине аутомобила, побољшање перформанси и смањење трошкова. Уз континуирани напредак технологије припреме и смањење трошкова, легуре титанијума ће играти значајнију улогу у аутомобилској индустрији, промовишући технолошки напредак и индустријско унапређење аутомобилске индустрије.
