Утицај избијања на ваздухопловство
Епидемија је смањила потражњу за новим авионима. Највећи извозници титанијума у Русији ГГ претрпели су штету. Производња је нагло опала.
Нова врста коронавируса која је пандемија широм света не само да спречава нормалан живот људи из многих земаља, већ има и велики утицај на многе компаније. Зауставе рада и застоји у производњи већ су норма, а услуге везане за ваздухопловство међу тим компанијама највише су погођене. Због смањења протока људи попут литице и потражње за ваздухопловством, многе компаније повезане са ваздухопловством су на ивици опасности.
Према руском часопису Ведомости, највећи руски произвођач титанијума, ВСМПО-АВИСМА, смањио је своју производњу титанијума за једну трећину ове године. Због епидемије коронавируса, тренутно нема глобалне потражње за овим металом. План производње ВСМПО-АВИСМА за 2020. годину показује да је продаја производа од титанијума ове године смањена са 39.000 тона на 26.500 тона, јер су главни потрошачи компаније заправо прекинули производњу у последња два месеца.
Легура титанијума је незаменљив и важан материјал у производњи летелица. Ова легура има предности мале тежине и велике отпорности на топлоту. Може се користити у кључним деловима ваздухопловних платформи и може у великој мери побољшати перформансе ваздухопловних платформи.
Због тога је легура титанијума одувек била тражени производ. Русија је највећи извозник титана широм света. Производи ВСМПО-АВИСМА Русије већ су заузели 25% светског тржишта титанијума.
Главни добављач титанијума. Према компанији, њени производи чак задовољавају 35% Боеингове потражње за титанијумом, 65% европских ЕАДС-а и 100% Ембраерових производа. Под међународним стандардима извештавања о имовини компаније ВСМПО-АВИСМА, приходи су јој се повећали за 4% у 2019. години на 105,4 милијарде рубаља и нето добит порасла је за 36% на 20,8 милијарди рубаља. Компанија још није објавила колико метала је произведено прошле године. Међутим, подаци неких институција говоре да је ВСМПО-АВИСМА произвео око 37000-38000 тона титанијума у 2019. Али показало се. Ове године производња титана у ГГ # 39 може бити смањена за око 30%.
Компанија је саопштила да је због пандемије новог коронавируса потражња авио-компанија пала 10 пута. Потражња за новим авионима нагло је опала, као и одржавање постојећих летјелица.
Поред тога, ВСМПО-АВИСМА је такође најавио потребу да ГГ „усклади фонд плата са тренутним производним планом за одржавање рада фабричких радника ГГ“, а компанија такође мора да ревидира првобитни план улагања. Део његове производне базе биће привремено затворен, а опрема ће бити запечаћена.
Маким Кхудалов, старији директор руске агенције за кредитни рејтинг АЦРА, рекао је: ГГ "У ствари, производни капацитет ВСМПО-АВИСМА ГГ # 39 смањио се на ниво производње у периоду 2014-2015. ГГ куот; Ово је врло лоше, највероватније да ће тренутна ситуација постојати у року од две године како би се омогућила поновна потражња за титанијумом у свету.
Међутим, и ова нова криза круне може трајати дуже. Према француском листу Ле Монде, прогноза стратешке консултантске компаније према којој ће глобална потражња за новим авионима бити смањена за 40-60% у наредних пет година. Раније, до 2024. године, постојала је процењена потражња за 8.000 нових летелица, али сада тај број не може бити већи од 3.000. Чак и после кризе, опоравак ваздухопловне индустрије трајат ће најмање три године.
